Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

эмблема

Ирена Сандлер. История любящего сердца.

Ирена Сандлер, девушка которая во время Второй мировой войны тайно вынесла из фашисткого концлагеря 2500 детей



В 2008 в возрасте 98-и лет умерла женщина по имени Ирена Сандлер. Во время Второй мировой войны Ирена получила разрешение на работу в Варшавском гетто в качестве сантехника/сварщика. У неё были на то “скрытые мотивы”.

Collapse )
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
эмблема

1973 Москва, метро и москвичи...

Фотографии из книги "Трассами московского метрополитена"

Весьма интересные. Смотрите сами.

Вот дежурная по станции. У нее еще совсем другая форма, не то что у нынешних :) Это еще не знаменитая "красная шапочка", а красная фуражка!

1973 Москва, метро и москвичи

Collapse )
индеец

Африканское PROMO или блоггер-тысячник из трущоб

Если Вы подумали, что на фотографии африканские дети разглядывают школьную доcку, то вы глубоко ошиблись. На фото - первый энергонезависимый блог!

Африканский блоггер-тысячник

Collapse )
индеец

Мальчик на цепи!

Фотографии сделаны в Китае, в трущобах. Мальчику 12 лет, но он страдает слабоумием и родители не могут или не хотят уделять больше внимания. Выход нашли самый простой. Посадили мальчика на цепь вместе с собаками.



Collapse )
индеец

Спасибо деду за Победу!

Не так часто в метро, особенно в утренние часы, испытываешь радостное волнение. Обычно все бывает наоборот. Люди спешат на работу, на учебу. Не до сантиментов. Чтобы сесть, нужно особенное везение, если ты, конечно, не беременная старушка инвалид. Именно так, без запятых.



Чтобы оказаться на заветной скамейке, необходимо быть сразу в этих трех ипостасях. По отдельности они не работают. Да и трудно в толпе разглядеть будущую маму, если только она не на последнем месяце, хромающего дядьку, если он не на костылях.

Но этого человека увидели все.

Collapse )
индеец

Обращение машиниста метро

Здравствуй, уважаемый пассажир! Пишет тебе обыкновенный машинист московского метрополитена. В метрополитен приходит уйма жалоб на то, что нагрубили, зажали, придавили. А что ты сделал для того, чтобы работа нашего подземного транспорта хоть на малую толику была лучше?



Час пик машиниста – утро с 7 до 10 и вечер с 17 до 20. Интервал между поездами минута и 35 секунд. Остановился, открыл двери и смотри во все глаза, чтобы все было в порядке, чтобы никто не навернулся под состав, чтобы не вываливались у тебя окровавленные люди из дверей вагонов
(а драки там – нередкое явление). А еще – на часы, за интервалом надо следить. Нажимаю «Осторожно..., следующая станция...». Возможно, это для кого-то откровение, но после этой фразы двери действительно закрываются.

Collapse )
индеец

Китайские города-призраки

Вы уже все наверное наслышаны о городах-призраках в Китае. Вот такие снимки гуляют по всему интернету.



Зачем Китай строит большие, хорошо продуманные города-призраки, которые стоят совершенно пустыми?

Фотографии с Google Earth город за городом изображают огромные комплексы, состоящие из офисных небоскрёбов, правительственных зданий, жилых зданий, жилых башен и домов, все связанные между собой сетью пустых дорог, а некоторые города располагаются в самых негостеприимных местах Китая.

Collapse )
индеец

Необычный светофор

В Праге существует пешеходная улица под интересным названием Винарна Чертовка. Это самая узкая улица города. Мало того, над этой улицей можно увидеть настоящий, работающий светофор.



Как вы думаете,зачем он нужен, если машины там не ездят?

Collapse )
индеец

Заброшенные дома Детройта

Детройт был процветающим городом в период бурного развития автомобильной промышленности в США в 1950-х годах. В те времена здесь проживало около двух миллионов человек. Сейчас его покинули почти все, у кого была такая возможность, в 2010 году здесь осталось жить около 700 000 человек. Фотограф Кевин Бауман в рамках своего проекта 100 заброшенных домов привлекает внимание общественности к проблеме запустения и разрухи в Детройте, который постепенно превращается в город-призрак



С ростом цен на бензин мощные большие автомобили, которые здесь производились, стали менее востребованы. Промышленность стала убыточной, заводы закрывались и многие остались без работы. Семьи среднего класса стали перебираться в другие города и штаты, где была возможность найти работу. При этом м пришлось бросить свои дома, так как желающих купить в Детройте недвижимость не было вообще.

Collapse )